유압잭 조립방법

유압잭 실린더 블록, 피스톤 로드, 새들, 밀봉 링, 고정 링, 가이드 링, 암 조인트 등 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 공장에서 부품을 생산한 후 부품을 조립하고 성형해야 합니다. 평상시에는 , 잭을 청소하고 관리할 때 먼저 부품을 분해한 후 조립을 하게 됩니다. 먼저 잭 조립을 배우는 방법입니다. 여기서는 자세하게 조립하는 방법을 소개하겠습니다.

우선 자동차 그림을 조립하는 방법을 배워야 합니다.기계 모든 도구 및 트롤리 유압 잭 . 도면은 물리적 객체의 선 표현이나 기호 표현일 뿐이므로 이러한 기호를 읽는 방법을 통해 조립 도면을 볼 수 있습니다.

그리는 방법은 특정 규칙을 따라야 합니다. 우리는 세 가지 요점을 요약합니다:

1. 두 부분의 리프팅 표면(또는 일치하는 표면)은 등고선으로 표시됩니다. 비접촉 표면은 두 개의 등고선으로 표시됩니다.

2, 단면선 방향과 간격의 동일한 부분은 일관되어야 합니다. 인접 부분의 단면선 분리(방향 또는 간격 변경).

3. 솔리드 바 및 표준 부품(예: 볼트)의 경우 절단 평면이 축 또는 대칭 평면을 통해 절단되면 이러한 부품의 모양만 그려집니다.

특별한 요구사항의 경우 특별한 방식으로 표현합니다.

1, 분해도

2. 접합면을 따라 절단 도면

3. 부분만을 나타냅니다.

4, 얇은 부분 부분을 과장하여 그림을 그리며, 작은 간격을 과장하여 그림을 그립니다.

5. 허위 그리기 : 인접한 부분이 이중 점선으로 그려집니다.

6. 확장 드로잉: 공간 구조가 평면에 펼쳐집니다.

7, 단순화된 페인팅: 공정 구조(필렛, 모따기 등)는 페인팅할 수 없습니다.

유압잭 조립도면 보는 법을 배운 후 조립단계에 들어갔습니다.

먼저 조립해야합니다기계식 잭 플랫폼씰, 유압 잭 씰 설치, 방향 메모가 있는 씰링을 위한 모든 곳에 씰의 조립 방향을 실수하지 마십시오. 씰은 가이드 조립 도구 조립 씰을 사용하여 조립하기 어렵습니다. 하드 톱에 드라이버를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 10번 중 9번은 씰을 파손하고 싶으므로 조립할 때 뒤틀지 않도록 주의하십시오. 그런 다음 유압 잭 피스톤과 피스톤 로드의 어셈블리, 피스톤과 피스톤 로드 어셈블리를 두 개의 V-자형 블록 위에 놓아야 합니다. 다이얼 게이지 측으로 동축 오차를 측정하고 전체 길이의 직진도 오류, 마지막으로 유압 잭 실린더를 설치합니다. 유압 실린더가 주 엔진에 설치된 경우, 유압 실린더의 축선이 가이드 레일의 장착 표면과 평행이 되도록 가이드 레일 또는 장착 표면에 따라 유압 실린더를 조정하십시오. 수정을 위해 삽으로 긁어내는 것이 권장되지만 구리 시트를 패드로 덮는 것은 권장되지 않습니다.

전설적인 꼼꼼한 손길인 조립 과정에서 모든 링크의 세심한 조작에 특별한 주의가 필요합니다. 힘을 써야 할 때에는 힘을 적절히 사용해야 하며, 무차별적인 힘을 사용할 수는 없습니다. 결국에는 실과 표면이 상처를 입게 되고, 얻는 것보다 잃는 것이 더 커지게 됩니다.

좋습니다, 이것이 유압 잭을 조립하는 방법에 대해 말해야 할 전부입니다. 혹시 누락된 부분이 있다면 겸허히 받아들이도록 지적해 주시기 바랍니다.