Palan électrique à câble métallique CD1
Palan électrique à câble métallique CD1
Le modèle CD1 est une sorte de palan électrique à câble composé d'équipements de levage légers et de type mini. Il peut être utilisé sur une grue à poutre unique de type pont en forme de I ou sur une suspension de pont à poutre en I à rail unique droit/incurvé pour soulever des objets lourds. Le type CD1 monté sur pied peut être fixé sur un étai immobile pour être soulevé verticalement ou avec n'importe quel angle de roulement.
Avec sa structure compacte, sa légèreté et son utilisation/réparation pratique, le modèle CD1 est l'un des équipements de levage utilisés quotidiennement dans les usines, les mines, les ports et les entrepôts.
Température ambiante de travail : -20 degrés à +40 degrés
Il n'est pas utilisé dans des endroits où l'humidité relative est supérieure à 85 %, où il existe un risque d'incendie et d'explosion ou où il y a beaucoup de gaz érosifs.
Taux de chargement persistant : FC 25 %.
Temps de levage en une heure : 120 fois/h
Structure et principe de fonctionnement
La structure du modèle CD1 comprend un cadre de levage, un cadre mobile (pas pour les palans fixes) et un système de contrôle des appareils électriques.
Installation et mise en service :
1. L'installation du chariot doit être ajustée en fonction de la largeur du rail en I avec des rondelles pour garantir que l'espace entre le bord de la roue et le rail est de 4-5 mm ;
2. Installation, câblage et mise en service du limiteur de poids de levage ;
3. Installation et mise en service du limiteur (la limite est ajustée vers le haut, le haut du crochet et la coque du tambour sont maintenus à environ 200 mm d'espace, lorsque la limite est inférieure, le câble métallique de sécurité totale restant sur le tambour est maintenu à au moins 2 tours);
4. Vérifiez la quantité de ravitaillement et la qualité de l'huile du réducteur ;
5. Inspection et réglage du frein électronique ;
6. Vérifiez et assurez-vous que le câblage à l'intérieur du boîtier de commande est ferme, assurez-vous que la résistance d'isolation est normale et assurez-vous que le câblage du câble du boîtier de commande est correct ;
7. Vérifiez et assurez-vous que la cale et le manchon de cale sont fermement installés ;
8. Vérifiez et assurez-vous que le câble métallique est normal, pour éviter la flexion, la corrosion et la rupture du fil ;
9. Exécution de test sans charge et exécution de test de charge.
Avantages
Matériau : acier allié de haute qualité.
Scénarios d'application : largement utilisé dans la construction navale, l'énergie électrique, les transports, la construction, l'exploitation minière, les postes et télécommunications et d'autres industries
Contrôle qualité : Test de charge légère Test de charge lourde Test de rupture
Certification : Certification CE
Emballage et expédition : caisse en bois
Service après-vente : notre société est responsable de la qualité de chaque lot de marchandises, nous promettons que chaque lot de marchandises peut être suivi, service à la satisfaction du client
1. Le moteur adopte un moteur à rotor conique, qui intègre la puissance et la force de freinage.
2. Le crochet est en acier à haute résistance et équipé d'un dispositif de verrouillage ;
3. Équipé de fonctions de protection contre les surcharges, les surintensités, les pertes de pression et les ruptures égales ;
4. L'alimentation est applicable à une large gamme, utilisant un contrôle de tension sûr de 36 V, peut être divisée en contrôle sans fil et filaire, de sorte que le fonctionnement soit plus sûr ;
5. Le matériau de frein sans amiante ni autres ingrédients rend le produit plus respectueux de l'environnement.
6. Variétés et spécifications, la plage de sélection de la vitesse de levage et de fonctionnement est large ;
7. Structure compacte, bon fonctionnement ;
8. Performances élevées, faciles à utiliser ;
9. Forte polyvalence des pièces ;
10. Des chariots manuels et des chariots électriques à différentes vitesses peuvent être sélectionnés ;
